江滨西大道，园林工人在路面铺上塑料布后，将绿化带上过高的泥土铲了出来，然后运走

清理前，江滨西大道绿化带上的泥土明显高于路缘石

中国园林网2月17日消息：绿化带中的种植土，必须低于路缘石，这是园林施工的规范。而福州市区一些绿化带，堆土过高，逢雨尘泥渗漉，晴天尘土飞扬，影响市容市貌，还不利于植物生长。昨日，福州市园林局开始对仓山区几条主干道的绿化带降土层。市园林局表示，这种清理作业，未来会常态化。

铺布施工，尘土不落地

昨日上午，记者在南江滨西大道看到，十余名园林工人正在清理过高的泥土。他们在路边放置反光锥，随后铺上十几米长、一米多宽的塑料布，用小铲子将绿化带的余土清到塑料布上，然而用编织袋装起，准备运走。

现场施工负责人林先生说，清理的标准是，在给绿化带浇水时，泥土不会流到路面。用小铲子是为了不伤害植物，铺塑料布则是不让余土落到车道上，方便及时清走，以免被大风带到路面。

“我们从上午7点多作业，到10点30分下班。南江滨西大道绿化带，我们要求土层表面低于路缘石5到8厘米。不少区域土层要清掉10到15厘米。在我们养护的五条道路上，一上午就清出了十余吨土。”林先生说。据悉，昨日，仓山区的潘墩路、林浦路、福峡路、胪雷路等多条道路的绿化带，都进行了“减土”，规范参照南江滨西大道。

专家：余土影响市容

福州市园林局养护部门负责人黄先生告诉记者，绿化带余土，产生原因主要有两个：路面遗留渣土；环卫工清扫时偷懒、把一些泥土直接倒入绿化带。

“余土会造成灌木出现浮根，导致土壤内的根系功能丧失，进而灌木死亡。从市容角度说，余土太多，在下雨天、大风天会渗入路面，影响市容市貌，也给行人和车辆带来安全隐患。”黄先生说，之前，园林部门只在二环和三环绿化带出现大量渣土时做过清理。昨日的清理，推广至市区主干道，而且清理程度比往年更细致。

近年来，海都一直呼吁关注市区绿化带的余土，该问题也得到了福州市相关部门的重视。这周起，福州市园林局开始排查市区绿化带余土。相关负责人表示，南江滨西大道清理余土的方法，将在市区其他道路推广，这种养护方式将常态化。

为福州绿化匠心点赞

福州正在创建国家森林城市，城市绿化水平的高低，往往可从一个个小细节体现。此次园林部门的降土层之举，值得点赞！

近年来，海都一直呼吁相关部门，关注市区绿化带的余土。在国内一线城市，对绿化带土层高度都有明确要求，并且按照规范执行。绿化带的余土流入路面，道路上的泥土被扫到绿化带，的确存在“谁该负责”

的问题，然而这些都不是放弃匠心的理由。

在日本，园林养护是一门家族世代传承的技艺，修剪的规范细致到了每一处末梢每一丛叶片，每一剪都凝聚着科学和匠心，经过数十年的养护，园景树成为令人钦佩的艺术品。

今年开春后，福州市园林部门清理余土，用到小铲子、塑料布，限时清理，看似平常的工具和方法，却让人感觉到了匠心。事前精心制定规范和计划，养护时严格高效执行，一度被视作城市顽疾的余土问题，得到了有效解决。

让一座城市更加美好，要将匠心融入到“降土层”这样的小细节中。

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