景区工地请鹅来为工人“保驾护航”。
在天竺山景区建设中很多时候使用的是传统的无污染的运输方式。
骡马在天竺山景区建设中发挥了很大的作用。
在天竺湖租用了四艘人力船代替机船来回运输建筑材料。
昨日下午，记者来到厦门市“西大门”标志性旅游样板工程——天竺山森林公园施工现场，工人们正忙碌而有序地施工。天竺山旅游风景区投资管理有限公司董事长吕根铨告诉记者，在天竺山森林公园的开发中，他们以环保生态为主要原则，“宁可道路远点，也要尊重和保护自然。”
还没开发先取经
所谓“他山之石，可以攻玉”。据吕根铨介绍，省委常委、市委书记何立峰多次指出，作为厦门市“西大门”标志性旅游样板工程，在开发的过程中，一定要坚持按时保质与保护自然相结合。为了实现开发与保护的目标，吕根铨率领有关人员先后前往北京的紫玉山庄和福建永泰的赤壁旅游景区，以及云南的森林公园及泉州、福州等地的森林公园，学习他们的成功经验，这样一来，在刚开始规划时，便站在了一个较高的起点上。
山脚仰望不见路
站在山脚下仰望整座天竺山，只见茂密的树林，到处是绿色的美景，整座山看不到一处裸露的山体。吕根铨告诉记者，在天竺山道路施工中，道路的建设都是沿着山体的等高线盘旋上去的，从山脚下望上去，根本看不到有路。
为了防止山体的裸露，海沧旅游投资公司在道路两边喷洒草籽和补种树木，确保不留一处“裸体”。在道路宽度的选择上，也是费尽心机。吕根铨说，一般而言，机动车道都是5米左右的宽度，在天竺山开发中，除了连接东西两段的车行道修建成5米宽以外，其他30多公里的车行道都是3.5米宽，这样就大大节省了开发量，保护了大自然。
经营许可证编号：浙B2-20100396