城市绿化 何日不再是“配套工程”
园林专家指出城市绿化症结，呼吁别再制造“路进绿退”，加快完善绿化缺口。
泉州城市绿化座谈会与会者讨论热烈，泉州市城市规划设计研究院的园林总工程师庄惠榕发言表示，泉州绿化一大症结在于城市建设决策层观念不重视。
与会人员感同身受。市民代表林里楠说，香港、澳门的路也很窄，但人家就不堵，我们反而把树给牺牲了；市园林局公园绿地管理科科长林晴说，绿化经常只是“配套工程”，园林部门也只是“相关部门”，导致工作开展困难。
泉州的城市建设近20年发展很快，难免在绿化生态问题上，留下历史欠账。在如今城市发展与生态需求的新历史时刻，泉州将面临的也许不只是弥补，还应站得更高一些，将目光放得更远一些，从绿色生态的最本质需求出发，避免再制造“路进绿退”的类似问题，还应加快步伐完善城市绿色缺口。
前人种树，后人乘凉。绿化，尤其在城市，事关一座城的传说，世代人的福祉。
“为了保护绿化，能否放弃直行道路拓宽？能否让车辆绕行？”
“规划不科学，不给道路拓改预留空间，有拓宽需求了，就叫绿化让路，这是不可取的。”市民代表林里楠说，“路拓宽是防车堵。泉州的实际情况呢？路再宽还是堵，但在香港、澳门，路再窄都不会堵，两侧甚至还有地方停车。顺畅交通，难道只有毁树拓路一种方式吗？”
“泉州城区平地少，交通用地紧张是客观事实。从表面上看，‘路进树退’是城市交通和园林争夺空间，但深层次的原因，是决策者的观念问题。”市城市规划设计研究院的园林总工庄惠榕说，交通能产生效益，但绿色也是一种经济，关键是决策者是否重视绿色带来的社会效益。
“我曾与市政府的相关领导探讨过，过去泉州城区的发展思路，集中于如何让车走得更快，却为此牺牲了绿化、行人的行走空间等很多东西。
但我认为，交通顺畅的关键，在于疏导，而非快速，为了保护绿化，能否放弃直行道路的拓宽？能否让车辆绕行？”庄惠榕认为，近几年福州的城市道路建设方向，就较好地体现了这一思想。
福州近年修建的三环路，是一条环线全封闭快速路，其有效地分流了日渐拥堵的二环路的交通压力，某种程度上，避免了福州中心城区其他道路为承担分流任务而毁树拓宽的情况。
“绿化，经常只是‘配套工程’，园林部门也只是‘相关部门’”
轻视绿化的观念，不仅出现在决策层，亦在城市建设的执行层面普遍存在。
市园林局绿化管理科科长傅佩霞说，在当前的价值导向中，有人认为，花钱做绿化是浪费。相比其他部门，园林部门的发言权太弱。
绿化，经常只是“配套工程”，园林部门也只是“相关部门”。市园林局公园绿地管理科科长林晴说，在城市建设中，城市绿化被一次又一次的城建施工重复建设擅自破坏，已是家常便饭。
“园林绿化的规划设计，往往被置于各项规划的末尾。园林设计师往往被架空，在‘路进树退’中，没有抗争力。”庄惠榕提出，新加坡对园林绿化的重视程度就很高，其所设立的“花园城市行动委员会”直接由总理监察，“国家公园局”的规格也大大高于其他部门，在人力、物力上都有充足的资源。
亦有与会者提出，泉州市园林局正科级事业单位规格较低，即便一些城市的园林部门仍属科级单位编制，但相关负责人皆予以高配，以便于园林工作的展开。
“损绿、毁绿违法成本太低，应予以重罚”
林里楠说，毁绿背后有猫腻。他了解过，有商家因行道树挡招牌，向园林局申请修剪未得批准，便使用硫酸、盐水“浇死”树木。有点激动的林里楠，说起海都报报道的“浮桥仙景老人会擅伐绿化树”案件，认为1万多元的处罚太低了，“应对损绿、毁绿行为予以重罚。”
园林部门相关负责人介绍，当前国家、省、市各级园林绿化条例都显得滞后，现在的《城市绿化条例》系1992年出台，新条例意见稿多年来一直在征求，却迟迟未出台。在当前的情况下，执法力度不严、违法成本过低，如何避免损绿、毁绿行为的一再发生呢？
庄惠榕从设计者的角度提出一种新思路，“担心树冠挡住招牌的地方风俗或许难以改变，但可以通过设计避免。比如刺桐路的绿化设计之初，就曾考虑到这点，将一些行道树设置在各店面的墙体位置，不要正对着人家的门口。可惜因为施工单位没有严格执行到位，最后也未能达成设计效果。”
与会者们讨论之后，又提出，对于临街店面门前的一些花圃、花箱，如交由商家认养“三包”，在减少园林部门养护经费压力的同时，也能避免商家因经营原因对绿化进行破坏。
“泉州城市绿化，多年来一直在向外地学，但学习又相对滞后”
“泉州城市绿化的方式，多年来一直在向外地学，上世纪90年代起，经历了向大连、深圳等城市学习‘大草坪’、‘多灌木’、‘种大树’等阶段。但泉州的学习又相对滞后，当别人已经意识到旧有绿化模式的错误，拔去灌木，开始种树时，我们还在沿用旧有的园林设计思路。”庄惠榕说，现在新区、新路所种的胸径10多厘米的壮苗，是她多年前就开始呼吁的，一种较科学的绿化模式。
虽然种大树、老树绿化见效快，但庄惠榕不认同。她说，其实壮苗也很快，一年就可以明显看到变化，而且长起来有劲，树形容易修剪，好看。
庄惠榕认为种大树、老树的观念不科学，还表现在：
一是种植成本高，一株树苗胸径差2厘米，购买成本相差数千元；
二是大树的原产地多为原始森林，城市绿化购入这些成材大树，变相破坏了大树原产地的生态环境，近年来闽粤两地从云南大量购入成材木棉，正是造成云南近年干旱、地质灾害发生的原因之一；
三是养护投入被压缩，钱都花到树木购买成本上，“七分养”自然提高不上去。
不过，庄惠榕欣喜地看见，近年来，泉州城建涉及绿化的一些观念正在转变。比如一些新区、新路在规划、施工上，就给绿化留了更多空间；而自己多年来呼吁的科学绿化方式也正在铺开。
她准备进一步呼吁，依托市园林局的技术力量，成立苗圃基地，“城市绿化种树的目的，毕竟是为了后人。成立苗圃基地，既能摆脱盲目从外地调入树木，树种水土不服的问题，也能进一步降低种植成本。
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(来源：闽南网)
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