部门：交通改造有方案 何时实施还未定

临漳门要对外开放，交通问题亟待解决。目前，据海都记者了解，泉州市公安交警支队设施科已在新门街与城西路一侧布设好灯控，至于有些市民反映的是否可以在这两个路段设置人行横道，方便通行至临漳门，相关人士表示，此前也设想过该做法，但因环岛路车流量十分大，即使设置人行横道，也同样存在交通安全隐患。

而对于临漳门环岛交通问题，泉州市城市规划设计研究院透露，早在多年前，就已开始进行设计，并一直在不断完善，目前，初步方案已拟定，且已向上申报城建项目，待市政府研究决策后方可实施。

泉州市城市规划设计研究院相关工作人员介绍，方案初步构想，今后环岛改造后的临漳门，靠龙头山片区一侧的机动车道将会改成慢行通道，市民和游客可直接步行进入临漳门。同时，也将会在新门街和城西路设置人行横道和信号灯，市民和游客也可从这两侧进入临漳门。

解决了市民如何安全出入临漳门的问题后，方案还拟定在江滨北路新门旱闸东侧160米处，增设一个旱闸，缓解交通压力，完善穿越防洪堤的慢行系统，便于市民进入堤外的笋江、石笋等多个公园，形成江滨北路直行（通过立交化实现）、笋江路—城西路和笋江路—新门街三股交通组织明晰的主流交通，再加上江滨北路直行立交化，保障江滨北路的顺畅，大大改善节点交通。

对于该方案，泉州市公安交警支队设施科相关人士表示，他们之前也已了解过该方案，认可该方案的做法。这个方案一旦实施，不仅可以解决临漳门对外开放问题，新设置的旱闸，还可将江滨北路直行立交化，能有效缓解这一节点的交通压力。

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