随着8500株蝴蝶兰苗顺利出口印尼、文莱，厦门空港花

中国园林网8月11日消息：卉公司日前已打通自行出口渠道。该公司正扩大蝴蝶兰苗培育能力，预计年育苗数将从目前的150万株扩大至400万株，未来将有更多的“厦门制造”蝴蝶兰漂洋过海，进入欧洲、东南亚、日韩市场。

飞机跑道旁种蝴蝶兰

飞机起降需要净空，以往跑道附近只能长草。但厦门空港集团拓展思维，搞起了花卉养殖公司。厦门空港花卉公司成为福建省生产蝴蝶兰的龙头企业。

蝴蝶兰的主要消费市场在国外。前几年，空港花卉公司只有零星出口业务，规模较小，均委托其他企业代为出口。而今年来，该公司逐步与国外客户建立良好合作关系，出口批量逐渐增大，在办妥了濒危证、检疫证明等出口手续后，“厦门制造”的蝴蝶兰苗走上了自行出口之路。

空港花卉公司主要以出口蝴蝶兰苗为主。据悉，蝴蝶兰苗的物流成本是开花株的三分之一，且种苗销售辐射地更广。且在国外，种苗销售价格较国内溢价20%。

用品种吸引订单

虽然自行出口渠道已打通，但“厦门制造”的蝴蝶兰，还有一段路要走。空港花卉公司总经理刘亚军说，台湾在蝴蝶兰育种方面拥有绝对优势。如何不在品种上“受制于人”，是厦门蝴蝶兰需要面对的问题。

品种就是资本。考虑到蝴蝶兰红、白花品种在育种、市场方面已相当成熟，空港花卉公司转攻黄花蝴蝶兰市场。刘亚军说，黄花蝴蝶兰产品空间大，世界各国的民众接受度较高，容易进行市场开发。

“目前我们正在建设蝴蝶兰种苗研发推广中心，争取明年建成，后年投入使用，使蝴蝶兰苗的生产能力达到每年400万株。”刘亚军说。

欧洲是“主攻”方向

在蝴蝶兰培育现场，一株迷你蝴蝶兰格外引人注目。这株蝴蝶兰大约高30厘米，但花朵分叉却不少，很适合摆在办公桌上。

“这种蝴蝶兰完全是为了欧洲市场所培育的。”刘亚军说。欧洲的蝴蝶兰购买习惯与其他地区不同，大株的蝴蝶兰并不适合欧洲。

虽然金融风暴对欧洲花卉市场冲击很大，但欧洲仍然是世界消费蝴蝶兰的主要地区。刘亚军说，未来公司的“主攻”方向仍然是“欧洲为主，日、韩、东南亚为辅”。

至于国内市场，刘亚军表示，迷你蝴蝶兰的价格并不高，一株零售价在30元左右，十分适合当礼品。他们正在考虑将这种蝴蝶兰引入酒店或者写字楼，逐渐培养国内市场。

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(来源：厦门日报 )