□记者调查

    洪湾河将被填掉1/3

    昨日下午，一名知情人士告诉记者，围绕金山公园，已经形成了破坏生态的恶性循环：抽沙过来造地，造成乌龙江湿地生态受破坏；而围河造地修建公路，又将使金山公园的原生态环境受到负面影响。他说，滨园路建成后，金山公园内的洪湾河，将被削减三分之一的面积。

    据了解，福州城市南扩以后，政府利用洪湾河两岸茂密的树木植被，建成了金山公园，总面积约30.9公顷，建成“一湾、三轴、三景区”，并结合地势形成蜿蜒迂回水系和生态候鸟岛。由于建设采取了保护性措施，公园内保留了众多大树和成片的竹丛，其中包括龙眼、荔枝、玉兰、古榕等众多原生树种，其中很多树都有上百年树龄。洪湾河长近2000米，河面最宽处达200余米，整个河面约13万平方米，湖水清可见底，水鸟在此嬉戏，构成了一幅原生态的水景图。一时间，金山公园吸引了众多游客，被誉为是个不可多得的城市原生态公园。

    但是，金山公园于2004年春节甫一建成，周围围河造地的行为也开始了。连日来，记者多次来到金山公园，采访了周边市民。他们告诉记者，规划路滨园路的开工建设，让洪湾河的河面面积一天天地减少，围河造地使河水水位上升，公园内的荷花都被淹死了，而刚刚种植的荷花、水草等也岌岌可危。

    当地一名老人说，河水越来越浑浊，野生鱼儿的生存环境越变越差，现在各种水鸟飞临这里，有些就在高出湖面的沙地上徘徊。

    4日上午，记者在洪湾河边看到，由于新建道路，河边的沙子、石头以及机器产生的油污，使洪湾河水面变得非常浑浊。一名正在滨园路施工的余姓标段负责人告诉记者，今年六七月份，这条路就开始建设了，路宽20多米，其中一半宽度的路面是从洪湾河上建起来的。另据记者了解，今年10月初，紧挨洪湾河的金山某小区论坛里发出了一张网友拍下滨园路刚刚开建的照片，通过这张图片可以明显看出，滨园路直接从洪湾河上建。

    福州市人大城环委：建设工程要环评

    “所有建设工程，都必须通过环境影响评价，这是一个原则。”福州市人大城环委主任李振敏说，不管是政府或是私人投资的建设工程，都必须获得环评认可才可开工建设，至于具体建设项目，则视情况而定，可以通过不同形式获得环评认可。

    记者昨日了解到，滨园路属于市政规划路。昨日下午，福州市建设局副局长林清接受记者电话采访时说，滨园路是该局接受福州市土地发展中心的委托建设的。道路的首要功能当然是交通了，至于是否有其他功能，他建议记者咨询规划部门，规划时应当有比较明确的定位。

    □专家访谈

    洪湾河上建路排涝能力降低

    “政府将洪湾河纳入城市内河管网建设中，本是好事，可以发挥洪湾河更大的功效，使之焕发新春，但绝不是通过向洪湾河要土地、占用河道面积、使河道变窄的方式进行。”我省一名研究生态环境保护的专家在接受记者采访时说，这说明有关部门是在向洪湾河“索取”，而不是“投入”。

    这位专家说，金山地势较低，遇上闽江水位上涨时，必须靠生态河排洪排涝来调节，洪湾河作为一条天然生态河，经过长期的风雨洗礼，已经具备了排洪排涝的功能。但如今因为修建马路使其河道变窄，势必造成它的排洪排涝功能减弱。他认为，金山生活区未来会有30万居民，洪湾河的分洪能力得以减弱后，若遇上像“龙王”台风那样的自然灾害，将直接影响到金山居民的生活。

    □网友声音

    在紧挨洪湾河的福州金山某小区业主论坛里，滨园路开建一事已被这些准业主们讨论得沸沸扬扬，他们认为，在建设环境友好型社会的大背景下，滨园路的建设破坏了洪湾河原生态，与当前的大背景格格不入。本报摘取了部分业主的观点：

    痴人：沿洪湾河建路，主要是为“洲内”周边楼盘服务，考虑到“洲内”南北有二条大路，同时“洲”也不大，“洲内”楼盘容积率也较低，俺认为就不是很必需的了，至少不需要24米宽，那样洪湾河基本还能保持原生态!

    环保斗士：福州市难得一个清秀的地方被几条马路给破坏，稍有环保意识的人看了都会心痛。而这几条马路的修建只是为所谓别墅小区里的人交通方便，无论是否小区中人都应该站出来保护金山公园的自然环境。

    小斗：(听说)日后要建四条跨过洪湾河、穿过金山公园的路(后期路)，就是接橘园一、二、三、四路。金山橘园洲像个岛，一般市民是不路过的，修路主要目的，还是为了方便“洲中”楼盘住家，橘园洲西面是乌龙江，南面是浦上路，北面是金祥路(金山大道)，东面即是流花溪和金山公园，“洲中”业主不论是要“进城”，还是去“大学城”(闽侯)，不管从什么路穿过流花溪或金山公园，最终都得走到浦上路或金祥路(金山大道)，才能过闽江或乌龙江，即理论上行程是一样的。所以，以破坏牺牲原生态环境，来拟建穿过洪河湾和金山公园的路，弊大于利。